Устранение масложора

Ни для кого не секрет, что турбированные двигатели объемом 1.8 и 2.0 (начиная с 2008 по 2012 г) концерна Audi, Volkswagen, Skoda страдают от повышенного расхода масла. Это связано с конструктивной особенностью поршней, а именно скопление нагара на маслосъемных кольцах, вследствие малого размера дренажного отверстия под отвод масла из цилиндра. Мы решаем данную проблему заменой поршневой группы на усовершенствованную Kolbenschmidt, которая лишена проблем с повышенным расходом масла. Преимущество данных поршней в возможности их замены без приобретения полного комплекта шатунов. А самый главный плюс — отсутствие масложорной болезни!

Автомобили концерна VAG с проблемными двигателями 1.8 - 2.0 TFSI

Audi A3

Audi A4

Audi A5

Audi Q5

Audi TT

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Scirocco

Skoda Octavia

Skoda Superb

Skoda Yeti

Поршень - Audi Q5 2.0 TFSI

Двигатель - CDNC

Пробег - 85 000 км

Расход масла - 800 мл на 1 000 км

Поршень последней ревизии - Kolbenschmidt

Двигатель - CDNC

Пробег - 0 км

Расход масла - 100 - 300 мл на 10 000 км

Капитальный ремонт двигателя CDNC Audi Q5 (Борьба с масложором)

Автомобиль — Audi Q5

Двигатель — 2.0T CDNC

Год выпуска — 2010 г

Пробег — 100 000 км

Замена поршневой Volkswagen Passat B6 (Устранение масложора)

Автомобиль — Passat B6

Двигатель — 1.8 TSI CDAB

Год выпуска — 2010 г

Пробег — 85 000 км