Плановое техническое обслуживание
Почему нужно проводить техническое обслуживание автомобиля чаще, чем предлагают официальные сервисы?
- Мы используем автомобили не в идеальных условиях: постоянные пробки, суровые климатические условия, низкокачественное топливо - все эти факторы влияют на ускоренный износ агрегатов и узлов автомобиля, для того чтобы снизить риск дорогостоящего ремонта необходимо проводить техническое обслуживание чаще, чем хотелось бы, а именно один раз в 10 000 км или один раз в год.
Почему нужно чаще менять моторное масло?
- Официальный дилер заинтересован в поломке вашего автомобиля, особенно выходом из строя двигателя внутреннего сгорания, его ремонт является дорогостоящим занятием. Вам предлагают менять моторное масло один раз в 15 000 км, а в случае с Long Life - раз в 25 000 км! Из-за таких процедур двигатель к моменту окончания срока гарантии начинает закоксовываться и "жрать масло". Далее Вы задумываетесь о капитальном ремонте двигателя или и вовсе смене транспортного средства. Данные последствия и вынуждают Вас к покупке нового автомобиля, что очень выгодно для дилера и концерна в целом.
- Срок годности любого автомобильного масла составляет один год после вскрытия заводской упаковки, далее масло начинает терять свои свойства необходимые для корректной работы двигателя.
Обслуживание в зависимости от пробега и года выпуска автомобиля
- Все технические жидкости меняются в зависимости от года выпуска, со временем они просто теряют свои свойства (моторное масло/масло АКПП), а сложные элементы подлежат замене в зависимости от фактического износа или пробега (тормозные колодки/цепь газораспределительного механизма).
Регламент технического обслуживания
Выберете свой период обслуживания согласно пробегу или году автомобиля
ТО 1 (10 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
ТО 2 (20 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
ТО 3 (30 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
ТО 4 (40 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Cвечи зажигания
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
ТО 5 (50 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
ТО 6 (60 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Масло АКПП (DSG)
- Масло в муфте Haldex
- Чистка впускного коллектора/впускных клапанов для двигателей с непосредственным впрыском топлива
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
- Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Контроль/замена тормозной жидкости
- Контроль/замена охлаждающей жидкости
- Проверка состояния цепи газораспределительного механизма
- Проверка состояния ремня газораспределительного механизма
ТО 7 (70 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
ТО 8 (80 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Свечи зажигания
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
ТО 9 (90 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
- Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
ТО 10 (100 000 км или 1 год)
Замена
- Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Масло МКПП
- Цепь газораспределительного механизма
- Масло заднего дифференциала
- Масло в раздаточной коробке
Контроль
- Сброс показаний указателя периодичности ТО
- Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
- Контроль внешних световых приборов
- Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
- Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
*Регулярные работы по обслуживанию автомобиля
*Редкие и обязательные работы, влияющие на срок службы узлов и агрегатов
*Диагностические работы
Стоимость стандартного технического обслуживания
Замена
Моторное масло с фильтром и сливной пробкой (со снятием штатной защиты картера)
Воздушный фильтр
Салонный фильтр
Контроль
Сброс показаний указателя периодичности ТО
Опрос памяти неисправностей по всем электронным системам
Визуальный осмотр состояния двигателя/подвески/тормозной системы
VAG
Стоимость ТО ~ 7 550 Р*
(Оригинальные запчасти + Работа)
BMW
Стоимость ТО ~ 8 900 Р*
(Оригинальные запчасти + Работа)
Mercedes
Стоимость ТО ~ 9 750 Р*
(Оригинальные запчасти + Работа)
Рассчет стоимости ТО
Для точного рассчета стоимости технического обслуживания Вашего автомобиля - свяжитесь с нами в разделе контакты
*Данная ценя является средней, точная стоимость зависит от модели автомобиля и двигателя. Для точного рассчета стоимости технического обслуживания свяжитесь с нами в разделе контакты
